3月22日股票按天资配平台，艾瑞泽8 PRO上市。新车共推出4款配置车型，限时红包价10.39万～11.99万元。

通告表示，今年9月21日（星期六）上午11时35分至11时58分，全市范围内（除浦东、虹桥国际机场地区外）将进行防空警报试鸣及疏散演练，并同步在全市深入开展集中宣传活动。

计算生物学是一门利用计算机技术研究生物学的交叉学科，随着人工智能技术的兴起，这门学科近年来实现了跨越式发展。为了遴选一批创新能力较强的AI药物发现团队，去年12月，上海市科委指导、市生物医药科技发展中心主办的首届上海国际计算生物学创新大赛·药物筛选AI算法“凌越”挑战赛启动。这项赛事以NMDA（N-甲基-D-天冬氨酸）离子通道为靶标，邀请全球5人以下团队和个人报名参赛，利用华为云提供的算力或自有算力发现小分子调节剂。

　　作为艾瑞泽8的平行产品，艾瑞泽8 PRO以“高性能豪华家轿”为定位，通过越级产品力致力于为年轻家庭打造集极致舒适、智能科技与全域安全于一体的驾乘体验。该车型凭借鲲鹏动力总成、全球五星安全标准认证及8155芯片智能座舱三大核心配置，在A+级家轿市场构建起“高配低价”的竞争优势，直面速腾、思域等合资竞品。

　　动力方面，艾瑞泽8 PRO搭载的“中国品牌十佳发动机”鲲鹏动力1.6TGDI与7DCT黄金动力组合，百公里达到7秒级。

　　智能化方面，艾瑞泽8 PRO以8155芯片智能座舱等硬核配置、15.6英寸2.5K大屏+全域互联，还支持HUAWEI HICar/Carlink/CarPlay全域手机互联，打破“燃油车不智能”的固有认知，将智能化体验提升至同级领先水平，倒逼行业技术升级。

　　安全方面，新车采用奇瑞独有磐石车身设计，车身结构高强度钢占比达80%，32处关键部位采用20.6%热成型钢，再加上同级最长1.44米，覆盖率78.13%的航空级铝合金前防撞梁，此外，新车还配备了同级独有的10安全气囊系统，更有同级最长的1983.7毫米侧气帘，侧气帘碰撞后6秒保压80%，为车内人员提供全方位、无死角的环抱式保护。

　　在座椅舒适性方面，艾瑞泽8 PRO采用了主副驾同享同级独有的10层舒适结构的“舒云”座椅，并集成了通风、加热、按摩等多重功能，不仅如此，还支持主驾电动10向调节，副驾电动8向调节。与此同时，新车配备的“金耳朵”团队精心调校的SONY品牌立体环绕音响系统，配合拥有5种氛围模式、4种语音控制功能的256色氛围灯。

　　奇瑞在布局新能源赛道的同时，凭借艾瑞泽8 PRO巩固燃油车市场份额。奇瑞集团2024年销售燃油车2020347辆，同比增长18.4%。其中，国内市场销量1459328辆，同比增长55.5%。艾瑞泽8系列2024年销量同比增长28%。奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示：“在发展新能源、智能化等新技术的同时，奇瑞始终持续进化迭代内燃机技术，推进燃油车高端化的革新。”

　　记者观察：

　　燃油车销量仍是奇瑞业绩的核心支撑。奇瑞近期向港交所递交的招股书显示，奇瑞汽车的营收以燃油车业务收入为主。2022年、2023年及2024年前三季度，公司燃油车业务收入占营收比重分别为75.9%、87.8%、74.8%。而艾瑞泽、瑞虎作为奇瑞的燃油车系列，长期占据奇瑞燃油车销量主力。

　　近期奇瑞多次强调了“油电协同”的战略布局，并在智能化上提出了“油电同智”的口号，虽然早在2023年奇瑞就发布全新的新能源汽车战略股票按天资配平台，但燃油车优势对于奇瑞而言短期内难以替代，同时也在尝试通过技术融合缓解转型压力。港股IPO募资若成功，或将为奇瑞新能源研发与全球化扩张注入动力，但如何在技术迭代、成本控制与市场预期间找到平衡，仍是关键考验。